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公路路基路面弯沉检测技术对比分析

2022-08-25 10:49:59

      贝克曼梁法、自动弯沉仪、稳态动力弯沉仪及脉冲动力弯沉仪等四种检测方法按照对路基路面的加载方式的不同,分为了静力弯沉检测和动力弯沉检测。其中贝克曼梁法和自动弯沉仪属于静力弯沉检测,两种方法的检测原理相同,前者得的是车辆载重下的最 大回弹弯沉值,后者测到的是总弯沉曲线和最 大弯沉值。动态检测是一种无破损检测,由于其能较好的模拟车辆在路上行驶的实际情况,且有不破坏结构的优点,在国内外发展迅速。采用脉冲式动力弯沉仪进行弯沉检测因仪器本身重量轻,较稳态动力弯沉仪不存在静力预载问题;较贝克曼梁法,克服其固有缺陷,并逐渐取代贝克曼梁法作为弯沉测量的仪器。 
       落锤式弯沉仪因能够较好地模拟行车荷载作用,并能够快速、安全、准确采集到大量弯沉盆信息,因此该法在很短时间内就被许多国家广泛采用。脉冲式动力弯沉仪在检测弯沉时,能根据弯沉盆反算的模量对路基路面路面材料在使用过程中性能的变化提供设计参数,以脉冲式动力弯沉仪的弯沉盆作为指标,能更好地评价路基路面整体强度,因此该法也是世界上目前最 先 进弯沉检测方法,以及最 理想的结构性能评价工具。 

手持落锤弯沉仪


GTJ-Evd动态变形模量测试仪手持落锤弯沉仪

手持落锤弯沉仪


GTJ-Evd-W动态变形模量测试仪(手持落锤弯沉仪)


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